2020年11月1日 星期日

文鳥球球的兇兇訓練,從兩隻文鳥與人類三方,看現實的三方角力

2020/4 文鳥球球(前)與逼逼(後)各據一籠

   因為標題是文鳥球球的「兇兇訓練」,因此我們先來談兇兇訓練是什麼東西。由於我們原有的文鳥逼逼與新進的後輩球球兩隻都是公鳥,因此並沒有發生一見鍾情的羅曼史,而是逼逼單方面的想要霸王硬上弓。

  逼逼每隔一段時間總是會站在球球附近,想要對牠跳舞,或是有時候沒跳舞就想直接踩牠。當然球球會飛走逃避,雖然最近球球的飛行能力上升不少,而且可以藉由小迴旋甩掉逼逼,但是由於球球並沒有進行反擊,因此逼逼的攻擊力道也沒有減弱

  最一開始讓球球出籠時,球球的兇兇訓練表現的還不錯,我們鼓勵球球跟逼逼打架,初期時會藉由「打假球」讓球球以為自己贏了、逼逼以為自己輸了。也就是球球站在穩固的籠子上,逼逼站在人的手上等會移動的地方,打到一個程度就讓逼逼突然下墜只好飛走,製造球球勝利的假象。

  這樣假球打了幾次,球球也覺得自己可以打贏,因此心裡暗示也真的成功,當逼逼想要進犯球球時,只要說「球球,兇兇!」牠就可以自己擊退逼逼。但最近不知道為何球球開始不想打架,總是採取逃避飛離現場,或是找人類做避難場所。

  但事實上在我們不出手干預的時候,球球只是飛過來並沒有防範效果,因為球球可以停的位置逼逼也都可以停,因此球球只是停在我的大腿上,逼逼追過來後又繼續逃,並沒有遏阻的效果

  因此球球的兇兇訓練還必須繼續加強,我們還是希望球球可以守護自己的領土。

  再來就進入政治的部分,昨晚赫然發現人類、文鳥逼逼、與文鳥球球的三方角力宛如現實中的三方國際關係,逼逼總是想要霸凌球球,就算人類教導球球兇兇的技巧,但球球生性溫和不願戰爭,有此技能但不願意使用該武器,仍然無法擊退逼逼。

  而且逼逼並沒有因此理解球球對於和平的用心良苦,反而以為球球示弱了,而加強追趕的力道;一昧避戰的球球也只能自吞苦果,要避戰就只好體力比人家好,才可以躲開獵人逼逼的追趕。

  人類在這三方中扮演的角色則是絕對的強權,其實可以完全置身於事務之外,但若要主動調停也沒問題。當我們希望球球展現自己戰鬥的決心時,我們會旁觀,或是下「兇兇」指令,希望球球可以自行擊退逼逼;但若球球不願意反擊,而一直逃飛來飛去,我們也不會展現憐憫。

  當想要跟文鳥玩時,人類就可介入調停。兩隻文鳥都在手上時是非戰區,我們刻意維持兩隻鳥在手上都不可打架,一人一隻手,若逼逼跳到球球的那隻手想要趕走牠,我們會帶走逼逼。如果逼逼把球球嚇走了,那逼逼也會被拋過去不能停在手上。

  而人類可以得到想要從兩鳥身上得到的利益,卻又不會損失自身利益。我們可以摸逼逼頭,逼逼也會很享受的接受摸摸;也可以讓球球在手上窩著休息,而享受文鳥在手上的柔軟蓬鬆。但說起來人類是基於自己的布局才出手干涉兩鳥,事實上球球贏或輸,並不影響人類的強權;但逼逼太常贏可能會打傷球球,造成終身的傷害(要帶牠去看醫生、萬一啄傷眼睛視力受損),因此才阻止逼逼太凌厲的攻勢,但並不是基於同情弱者而出手。

  具有體型優勢及前輩地位的逼逼,永遠都會繼續具有這項優勢;而體型弱勢及後輩地位的球球,也永遠無法擺脫這個先決條件。球球要成功逃離逼逼追趕的唯一方法是靠小而敏捷的速度,以及更持久的飛行能力;但要戰勝逼逼,唯有強烈的戰鬥意志以及兇兇的決心 (之前球球兇兇的決心非常高,展現出「球之兇狠」,那時連逼逼都感到有點可怕,只能摸摸鼻子轉身,而且還故意避開球球的眼神不看牠;那段時間逼逼看到球球,都會想到球球很兇而不感進犯,但現在球球變溫和,逼逼就加強追趕力道。)

  (2021/06/28更新) 球球現在相當的強悍,可以自己捍衛自己的領土,當球球站在籠子上,而逼逼站在另外一個籠子看著牠時,若球球偵測到進犯的意圖,甚至會預先叫囂驅趕逼逼。而若逼逼使用空中盤旋試圖降落在牠的領地,球球會壓低身體嘴喙朝上發出吵架聲,通常可以成功驅趕逼逼。

  而若逼逼真的降落了,現在有85%機率球球可以在激烈的嘴喙交戰中打贏逼逼,上次我先生看到球球往逼逼的臉戳了一下,逼逼就敗退逃走。而現在球球在手上也可以展現出強烈的兇兇意圖與捍衛領土的決心,當然若是逼逼主動發起爭端,最好還是直接把逼逼隔開,因為在手上球球還是比較難抓穩,而有較高的機率落敗;避免常出現球球會落敗的場合,球球才會想停在手上,也才能維持球球對於自己會戰勝的信心,而繼續勇敢的面對戰鬥。

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搭上往花蓮的火車,如何知道自己的座位是靠海或是靠山側?

 爬文發現PTT有神人提供關鍵字「推 zxcc79: Google 台鐵 座位配置 yam部落格

原文出處:[問題] 北迴線普悠瑪與太魯閣的座位


依照指示搜尋,此連結為Google搜尋關鍵字「台鐵 座位配置 yam部落格」

最上面的幾個搜尋結果就是最重要的


1.普悠瑪號的座位配置圖

http://tdckw.pixnet.net/album/photo/91291746


2.台鐵對號列車(含區間快車)座位平面配置圖/原 天空部落(yam) 備用版

http://tdckw.pixnet.net/album/set/3633246/1


自身經驗分享:

1.本次前往花蓮,去程搭乘太魯閣車次278,座位3車34(靠窗)、3車36(靠走道),座位靠海側

 a.參考上面相簿的「太魯閣號 TEMU1000型」

 b.根據相簿的說明,1~4車的行駛方向參考右邊,也就是往花蓮的時候,3車的偶數座位會在左邊(靠海側)

2.由花蓮回程搭乘自強(山線)車次177,座位9車34(靠窗)、9車36(靠走道)

 a.推測可能是相簿中的「自強號(PP推拉式)」,但不知道切確是哪個型號

 b.根據相簿的說明,第9車的34往台北的時候,偶數座位會在右邊(靠海側)

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3.上車後如何知道自己的座位是靠山還是靠海?

  這個分辨方式雖然無法讓你更改座位,但是可以讓你心中有個預期自己在哪一側。

北迴線往花蓮方向,若上車後坐下,座位在左側的為靠海側。

北迴線往台北方向,若上車後坐下,座位在右側的為靠海側。

請參考我用小畫家繪製的簡單示意圖,往花蓮時,車頭是向著花蓮,因此海是在火車的左側,也就是左側座位靠海、右側座位靠山。

往台北時,車頭是向著台北,因此海是在火車的右側,也就是左側座位靠山、右側座位靠海。

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4.如何知道自己的座位是靠窗還是靠走道?

  這個問題的答案比靠山或靠海簡單許多,座位數字除以4後,餘數為1或2者,為靠窗座位;餘數為3或整除者,為靠走道座位。

  • 舉例說明1:座位1~4,哪兩個座位靠窗?座位1、2靠窗,座位3、4靠走道。
    原因:1、2除以4的餘數分別為1及2(靠窗),3、4除以4的餘數分別為3及整除(靠走道)。
  • 舉例說明2:座位31~34,哪兩個座位靠窗?座位33、34靠窗,座位31、32靠走道。
    原因:33、34除以4的餘數分別為1及2(靠窗),31、32除以4的餘數分別為3及整除(靠走道)。

5.如果想要看海卻發現自己坐在靠山側呢?

  別擔心,到了花蓮後有無盡的海可以讓你看。而且其實靠海側出現海景的時間都很短暫,雖然每次出現海景時都讓人驚嘆,但出現海的時間總共不到半小時,且每次出現都不到1分鐘,轉瞬即逝馬上就又鑽入隧道了;且還要看當日的天氣,若是陰天,其實海也是灰灰暗暗的,只有好天氣才可以看到閃亮的海與藍天白雲。

  反之,山景不會受到天氣的影響,這次仔細地觀察了靠山方,其實靠山方的山景相當壯麗翠綠,也是東部獨有的景色。因此靠山或靠海,或許也不是這麼讓人介意了。

6.最後附上幾張在火車上拍的海景照 (由花蓮回台北)







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延伸閱讀:

台鐵火車座位配置,讓你拿到票就知道靠窗還是靠道(數髮部落HairBlog / Ken)